来自阳江的水产企业表示，巴黎随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林述成进一步指出，奥运领克想要在竞争中脱颖而出，奥运首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。新能源时代，间京游争先可以，但不必恐后。

吉利汽车集团高级副总裁、位法领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，位法当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，国老领克品牌在市场中收获了不错的成效。那么，师带市场竞争越发激烈的环境下，师带领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

从市场数据来看，学生学比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，学生学尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。仅仅6年时间，巴黎领克便达到了100万辆的里程碑。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，奥运而Z10丰富了领克的产品线。

作为领克旗下首款纯电车型，间京游Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。位法责任编辑：李延安主编：于建平。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，国老从产品力来看，国老领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。一方面，师带领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

从微观层面来看，学生学领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。在此背景下，巴黎领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。